Mahindra ha oficializado su continuidad en la Fórmula E hasta 2030, un anuncio que consolida su papel como equipo fundador y como el único conjunto que jamás ha cambiado de nombre desde que el campeonato nació en 2014. Esta confirmación despeja dudas, garantiza la presencia del fabricante indio y refuerza la estabilidad de la parrilla en una de las etapas técnicas más exigentes: la llegada de la era GEN4.
El compromiso llega en un momento clave. En más de una década, Mahindra ha vivido dos saltos tecnológicos profundos —de GEN1 a GEN2 y de GEN2 a GEN3—, un nivel competitivo que no ha dejado de incrementarse, la salida de numerosos fabricantes y una pandemia que reestructuró por completo el calendario. Mantener el proyecto vivo y estable hasta 2030 es, por tanto, una declaración de resiliencia.
Un recorrido marcado por hitos, una identidad inamovible y victorias:
A lo largo de su historia en la FE, Mahindra ha sumado 5 victorias, 29 pódiums y 11 poles. Su primera victoria llegó en la primera carrera de Berlín 2017 con Felix Rosenqvist, quien lideró el periodo más competitivo de la escudería junto a nombres clave como Nick Heidfeld, pieza fundamental en los primeros años.
Otros pilotos destacados que han vestido los colores de Mahindra incluyen a Jerome d’Ambrosio, de Vries, Alex Lynn, Mortara, Rowland y Alexander Sims.
Este camino, a veces ascendente y otras lleno de desafíos técnicos, ha sido constante en un aspecto: Mahindra ha mantenido su identidad sin absorciones, fusiones ni rebranding. En una parrilla donde las estructuras cambian de nombre con frecuencia, la permanencia del proyecto indio es un rasgo único.
Compromiso con la evolución tecnológica y confianza en el futuro:
El director del equipo y CEO, Frédéric Bertrand, celebró la renovación y subrayó la importancia del proyecto a largo plazo: «Nuestro compromiso con la FE está profundamente ligado a nuestra visión de innovación y sostenibilidad. La era GEN4 exige ambición, estabilidad y claridad de futuro, y eso es exactamente lo que estamos asegurando con este acuerdo hasta 2030».
También se pronunció R. Velusamy, vicepresidente de Mahindra Rise, reforzando la importancia estratégica del programa eléctrico: «La FE es un laboratorio viviente para nuestra tecnología. Permanecer en el campeonato no es solo competir: es acelerar nuestra revolución eléctrica a nivel global».
Qué significa esto para los pilotos actuales:
La continuidad del proyecto también zanja dudas para de Vries y Mortara, quienes atraviesan con Mahindra una fase de reconstrucción que puede extenderse varias temporadas. Ambos perfiles encajan en lo que el equipo necesita en este ciclo: pilotos capaces de aportar constancia, experimentados, meticulosos en el desarrollo y dirección en un periodo donde estabilidad técnica y humana es vital.
Sin embargo, la nueva etapa GEN4 también abre la puerta a una posible reconfiguración futura de la alineación, dado que el salto tecnológico exigirá pilotos capaces de moldear un coche completamente distinto.
Mahindra sigue siendo parte del corazón del campeonato:
La confirmación hasta 2030 no solo refuerza el propio proyecto, sino al campeonato en conjunto. En una categoría que busca expandirse a nuevos mercados —incluido el indio—, mantener al fabricante nacional más grande del país dentro de la competición es un impulso estratégico y simbólico.
Mahindra ha pasado por todas las fases de la FE: nacimiento, consolidación, crisis, reinvención y ahora madurez tecnológica. Y sigue aquí. La era GEN4 será su siguiente gran examen, pero también una oportunidad para intentar volver al nivel competitivo que mostró en sus mejores años.