DS se baja de la Fórmula E

DS se va, pero Penske se queda. La estructura seguirá en FE, ahora obligada a cerrar una nueva alianza como fabricante para seguir siendo competitiva.

DS se va, pero Penske se queda. La estructura seguirá en FE, ahora obligada a cerrar una nueva alianza como fabricante para seguir siendo competitiva.

La FE volvió a escena este 10 de enero en el Autódromo Hermanos Rodríguez con el ePrix número 150 del campeonato, un fin de semana marcado por altitud, estrategia y gestión de energía.

Buemi se llevó la pole para el ePrix de México, la carrera número 150 en la historia de la FE, y con ella igualó el récord de 17 poles en la categoría, a la par con Vergne.

Entre deseos y memoria deportiva, esta carta a los Reyes Magos pide algo más que suerte: justicia para Cassidy, llamado a liderar un nuevo proyecto y saldar la deuda de un Mundial que se le escapó; consagración para Barnard, símbolo de un futuro que debe ganar pronto; y una Fórmula E que, con el Gen4, apueste menos por la gestión extrema y más por el pilotaje al límite.

Elegir a los mejores pilotos de la FE no se basa solo en títulos o victorias. La categoría castiga cualquier error, iguala a los equipos y convierte cada carrera en un ejercicio de precisión mental y técnica. Mi criterio combina adaptación técnica, consistencia en contextos caóticos, lectura estratégica y peso real dentro de su equipo.

Con la temporada 2025/26 ya en marcha y tras completar su primera campaña completa en FE, Barnard ha compartido una mirada poco habitual al interior del simulador de Penske, subrayando el papel clave del sim-racing en el desarrollo técnico del campeonato eléctrico y en la preparación de los pilotos.

La presencia de Oliver Rowland (9º), Taylor Barnard (16º), Nick Cassidy (17º) y Dan Ticktum (37º) en el Top 50 Drivers of 2025 confirma el creciente reconocimiento del nivel competitivo de la FE dentro del automovilismo global.

El veterano británico, presente en la FE desde 2014, se incorpora a Nissan en un rol clave de piloto de desarrollo y reserva.